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轮胎接纳S型细纹槽与I型直纹刀槽组合设计,使轮胎接地面积进一步增强,包管积雪湿滑路面的抓地力,除了扫除路面融水之外,相互也像齿轮相互牵制胎块确保强度,提供更好纵向抓地力与导向性。
外侧高饱和度的花纹块,确保轮胎的操控性能;内侧宽大的沟槽设计,确保轮胎的排水性能,避免侧滑。
较大的胎肩花纹块设计,匹配花纹块刚度设计,有用提升的操控性能和磨耗性能。
有用提升轮胎在积雪状态下轮胎排雪能力,增强车辆的雪地清静。
优化的整周镶钉位置安排,有用提升轮胎在行驶历程中超高的匀称的冰地抓地力。防掉落钉孔设计,有用避免轮胎在行驶历程爆发镶钉掉落危害。
实时有用的扫除积雪,更佳抓地力,极大增添车轮与冰雪地面附着力,消除雪泥地水膜, 自动扫除花纹沟中的雪泥, 提高自洁性能 。
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